Andere storingen
🟢 Zelf op te lossenDit kun je zelf oplossen. Volg de stappen hieronder, één voor één.
❓ Wat is er aan de hand?
Geen accuspanning op de ingang, een doorgebrande zekering of omgekeerde polariteit.
💡 Wat kun je nu zelf doen?
- Controleer de externe zekeringen en de bedrading op losse of beschadigde kabels.
- Controleer de polariteit zelf; een rode kabel is niet automatisch de plus.
- Is alles goed en blijft hij uit? Neem contact op met je Victron-leverancier.
🟢 Zelf op te lossenDit kun je zelf oplossen. Volg de stappen hieronder, één voor één.
❓ Wat is er aan de hand?
De aan/uit-ingang (remote) is niet gesloten.
💡 Wat kun je nu zelf doen?
- Controleer of het remote-klemmenblok goed zit en er een draadbrug of schakelaar tussen L en H zit.
- Met een BMS: controleer de laadsignaal-aansluiting.
🟢 Zelf op te lossenDit kun je zelf oplossen. Volg de stappen hieronder, één voor één.
❓ Wat is er aan de hand?
Normaal als de motor stilstaat. Draait de motor wel, dan staan de spanningsdrempels te hoog of is de dynamo te zwak (smart dynamo).
💡 Wat kun je nu zelf doen?
- Controleer de in- en uitschakelspanning in VictronConnect.
- Bij een smart dynamo: gebruik een extern signaal dat de motor draait.
🟢 Zelf op te lossenDit kun je zelf oplossen. Volg de stappen hieronder, één voor één.
❓ Wat is er aan de hand?
De spanning van de startaccu zit onder het uitschakelniveau.
💡 Wat kun je nu zelf doen?
- Laad de startaccu op of laat de motor draaien.
- Controleer op spanningsverlies in de ingangskabel.
🟡 Voorzichtig zelf proberenJe kunt dit zelf proberen, maar wees voorzichtig. Haal eerst de stekker eruit of zet het apparaat uit. Twijfel je? Bel een monteur.
❓ Wat is er aan de hand?
De dynamo is te zwak voor de lader, kabels zijn te dun of te lang, of de V-snaar slipt.
💡 Wat kun je nu zelf doen?
- Gebruik minder of kleinere laders, of een sterkere dynamo.
- Controleer kabeldikte en aansluitingen.
- Een lagere uitschakelspanning lost een overbelaste dynamo niet op.
🟢 Zelf op te lossenDit kun je zelf oplossen. Volg de stappen hieronder, één voor één.
❓ Wat is er aan de hand?
Te veel verbruikers aan, laadspanningen te laag ingesteld of spanningsverlies in de accukabels.
💡 Wat kun je nu zelf doen?
- Zet verbruikers uit en test opnieuw.
- Stel de laadspanningen in volgens de accufabrikant.
- Controleer kabels, kabelschoenen, klemmen en zekering.
🔴 Bel een monteurComplex of gevaarlijk: probeer dit niet zelf te repareren. Doe alleen de veilige controles hieronder en bel een monteur.
❓ Wat is er aan de hand?
Laadspanning te hoog ingesteld, of een oude accu met een defecte cel. Dit is gevaarlijk.
💡 Wat kun je nu zelf doen?
- Stel de laadspanningen in volgens de accufabrikant.
- Is de accu oud of defect? Vervang hem (bij meerdere accu's de hele set).